停车场与地铁站同节奏 老旧小区也能玩智能

　　今后，沈阳老旧小区、地铁站、废弃厂房、拆违腾退土地等处将配建公共停车场，还将推动停车智能化管理，智能引导、识别车牌。

　　将来停车场要与地铁站同步建设

　　7月6日，从沈阳市建委和市公安局交警部门了解到，沈阳市将对于已建、在建的地铁站点，逐步完善配套相应的大型P R公共停车场;对于新建地铁线，公共停车场要与站点建设同步设计、同步施工、同步投入使用。

　　同时，充分利用待开发土地、临时空闲场地，整合挖潜边角空地，因地制宜地新建、改建、扩建公共停车场。对停车供需矛盾较大的老旧小区，配建停车设施，或者利用小区周边人防工程、废弃厂房(仓库)、清理违章建筑腾退空间建设公共停车场。

　　沈阳还将推动停车智能化管理，实现智能停车诱导系统、自动识别车牌系统等智慧停车技术。新建或改扩建公共停车场建成营业后，按供应车位数量逐步取消周边道路停车泊位，保障公共停车场有效需求。

　　停车场收费最高不超过10元/时

　　目前沈阳公共停车场按权属性质可分为两类，一是路内停车场，二是路外停车场。

　　路内公共停车场使用的是公共道路资源，目前收费模式是计次收费，白天(7时~21时)2元，晚上(21时~次日7时)3元。

　　路外公共停车场，主要来自商场、大型超市的地下停车场以及医院院内停车场、小区内的停车场，收费模式目前既有计次收费也有计时收费，收费标准在3~5元/时，较高级的停车场不超过10元/时。

　　但对于路外公共停车场的收费标准，一律要明确标价，要设价格公示牌。

　　近期沈阳市还将制定出台《关于鼓励利用自有用地设置机械式立体停车设备的意见》提出：为充分利用现存停车资源，简化审批流程，鼓励利用自有用地建设机械式立体停车场，利用机关、企事业单位、居住小区及个人自有用地设置地上立体停车设备的，可按机械设备安装管理，免于办理建设工程规划、用地、环评、施工等许可手续，其建筑面积不纳入容积率计算范围。利用自有用地设置地上立体停车设备的，实行登记备案制管理。